Курский вокзал: история, платформы, как добраться

Обновлено 15.08.2026

Курский вокзал — железнодорожный вокзал в Басманном районе Москвы, открыт в 1896 году (до 1913 года назывался «Москва-I-Пассажирская»). Здание построено по проекту архитекторов Г. И. Волошинова и Н. И. Орлова. На вокзале 9 платформ и 17 путей, отсюда отправляются поезда Курского и Горьковского направлений, а также линии МЦД-2 и МЦД-4. Рядом — три станции метро: «Курская» (Арбатско-Покровская и Кольцевая линии) и «Чкаловская» (Люблинско-Дмитровская линия).

История вокзала

Курский вокзал — один из старейших действующих вокзалов Москвы: он принимает пассажиров с 1896 года. Первые тринадцать лет своей истории, до 1913 года, он носил другое название — «Москва-I-Пассажирская», отражавшее его роль главного пассажирского узла на этом направлении. Современный облик здания сложился по проекту архитекторов Г. И. Волошинова и Н. И. Орлова — их работа определила и функциональную планировку вокзала, и его фасад, обращённый на одноимённую площадь.

За более чем сто лет своей работы вокзал не раз перестраивался и расширялся вместе с ростом пассажиропотока — сегодня это один из самых загруженных вокзалов города, через который проходят и пригородные электрички, и поезда дальнего следования, и современные городские диаметры.

Платформы, пути и направления

Вокзал располагает 9 платформами и 17 путями — это довольно широкая инфраструктура, позволяющая одновременно обслуживать несколько типов сообщения. С Курского вокзала отправляются поезда Курского и Горьковского направлений: первое ведёт на юг, в сторону Тулы, Орла и далее к южным регионам страны, второе — на восток, в сторону Владимира, Нижнего Новгорода и далее.

Кроме дальнего и пригородного сообщения, через Курский вокзал проходят две линии Московских центральных диаметров — МЦД-2 и МЦД-4. Это означает, что вокзал одновременно работает и как классический пассажирский терминал, и как одна из станций городской наземной электрички, связывающей разные концы агломерации без необходимости заезжать в центр на метро.

Пригородное и дальнее сообщение

Как и большинство крупных московских вокзалов, Курский совмещает сразу несколько форматов сообщения под одной крышей. Пригородные электрички Курского и Горьковского направлений отправляются с одних платформ, поезда дальнего следования — с других, а линии МЦД встроены в общую инфраструктуру так, что пассажир может пересесть с электрички на диаметр или на поезд дальнего следования без выхода на привокзальную площадь. Такая многослойность делает Курский вокзал одним из самых удобных транспортных хабов Москвы для тех, кому нужно быстро уехать в область или, наоборот, добраться из области в центр города, минуя пробки на въездных магистралях.

Метро рядом с вокзалом

Курский вокзал — заметный транспортный узел не только по железной дороге: рядом сразу три станции метро. «Курская» на Арбатско-Покровской линии и «Курская» на Кольцевой линии находятся практически у самого здания вокзала и соединены переходом между собой. Чуть в стороне — станция «Чкаловская» на Люблинско-Дмитровской линии, также в пределах пешей доступности.

Такое сочетание трёх линий метро, вокзала дальнего следования и двух линий МЦД делает эту точку одним из самых связных транспортных узлов на востоке центра Москвы — отсюда можно уехать практически в любую точку города и области без пересадок в центре.

Что рядом с вокзалом

Курский вокзал — не только транспортный узел, но и заметная точка притяжения в этой части города. Прямо у здания вокзала находится крупный торгово-развлекательный центр «Атриум» — один из первых больших моллов в этой части Москвы, построенный вплотную к вокзальному комплексу и ставший естественным продолжением привокзальной инфраструктуры: рестораны, магазины и кинотеатр в пешей доступности для тех, кто приезжает или уезжает поездом. Сам вокзал находится в Басманном районе — историческом районе, который тянется вдоль реки Яузы и сочетает промышленное прошлое (в районе много бывших фабричных территорий, часть которых сегодня превращена в культурные и деловые пространства) с плотной жилой застройкой разных эпох.

Здание вокзала выходит фасадом на одноимённую площадь — открытое городское пространство, которое исторически служило и продолжает служить пересадочным узлом: сюда стягиваются пассажиропотоки с трёх линий метро, автобусные и трамвайные маршруты, а с недавним развитием МЦД вокзал окончательно закрепил за собой роль одной из ключевых точек транспортного каркаса восточной части центра Москвы.

Курский вокзал и Тессинский переулок

От дома «Тессинский, V» в Тессинском переулке до Курского вокзала и одноимённых станций метро — 10-15 минут пешком, в зависимости от маршрута и конкретного корпуса. Это тот же транспортный узел, что даёт выход на Кольцевую и Арбатско-Покровскую линии метро, МЦД-2 и МЦД-4 и пригородные направления — удобно и для ежедневных поездок по городу, и для более дальних маршрутов без необходимости добираться до другого вокзала.

Сочетание такой транспортной доступности с расположением внутри Садового кольца, у Серебрянической набережной, — один из аргументов в пользу локации «Тессинский, V»: до Кремля — минуты на машине, а до вокзала с выходом на три линии метро и городские электрички — четверть часа пешком. Для резидентов, которые часто выезжают за город по Горьковскому или Курскому направлению или пользуются МЦД для поездок по городу в объезд пробок, такая близость к крупному транспортному узлу — практическое, а не только видовое преимущество локации.

Частые вопросы